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随着城市化进程的不断加快，有限的城市空间与不断膨胀的人口数量之间的矛盾日益激化，地面建筑物及地下管线越来越密集，地下空间资源越来越紧张。因此，开发和利用地下城市空间成为当今世界各大城市一致的发展要求。但是在城市市区采用明挖法建造隧道会对城市正常生活造成严重干扰。为了减少对周围环境的干扰，很多城市采用了一种新的施工方法——管幕施工。而北京八方陆通凭借施工工程经验丰富，实力强等优势，成功拿下郑州市金水路施工项目，并于2014年10月—2015年6月顺利开工。

本工程为郑州市金水路西延(嵩山北路—金水路)道路工程，本段分三个箱桥分别下穿金水路，由于桥顶距离所穿越路面距离为3～4m，覆土很浅，所以主体工程拟采用Φ299管棚保护下箱涵顶进的管幕施工方案。那么此工程的施工方案是怎样的呢?

　　一、工程概况

　　本管幕工程总包方为郑州市市政工程总公司。郑州市金水路西延(嵩山北路—金水路)道路工程，本段分三个箱桥分别下穿金水路，由于桥顶距离所穿越路面距离为3～4m，覆土很浅，所以主体工程拟采用Φ299管棚保护下箱涵顶进的管幕施工方案。

　　二、施工概况

　　本管幕施工工程棚管单根长度45m，单洞根数66根，施工总长度8900m，棚管采用Φ299×10mm钢管，钢管每隔m开有Ф10mm小孔螺旋布置于棚管上。

　　地质情况：回填老黄土。

　　风险源：管棚上部3m左右为郑州市金水路，车流量大，不限行，不减速。

　　使用工艺：“有线仪器导向，跟管钻进法”。

　　三、施工条件

　　根据现场踏勘及当地地质构造分析了解，本管幕施工工程地层主要为原公路地基回填粉土、黄土，原路基以下为原状自然粉质粘土层，均不含砂、砾石等不可钻进硬物。管棚施工从箱涵顶进对面一侧进行施工，前期先行挖出管棚施工所需基坑，基坑尺寸要控制在：纵向长大于8.0m，宽距离两侧管棚位置外扩1.0m，基坑底板距离*底部管棚下皮1.2m。

　　四、施工工艺流程

　　工作面基底基础打造→三通一平→人员设备进场→钻机平台搭设→设备组装调试→调试钻机(方位、仰角)→钻具组装进孔→棚管位置、角度检测→如有偏斜进行纠偏→检测冲洗液循环→钻进→回次加尺、接口补焊→孔斜测量(校正)→钻进→至设计深度终孔→管内、外注浆→如有需要二次压浆→移至下一孔位。

　　北京八方陆通工程技术有限公司着力于地下通道工程的超前预支护的研究，是集研发、设计、施工于一体的综合型企业。主要服务项目有管棚工程、管幕工程、冻结工程、非开挖管道铺设，土体加固等，完成过多种类型的地下通道施工项目。